测试项目/Item | 测试要求/Requirement |
车架的耐久性--耐震性 | 试样数量：2件 测试目的：车架各部都不得出现破损、显著变形及松动 主要测试方法描叙： 在车架上加载75kg的负载（成人车75kg（菱形以外的65kg），少儿车55kg，山地仿形车85kg），半振幅10mm，以7Hz的频率振动10万次（菱形以外的成人车和少儿车以6.6Hz的频率振动7万次；山地仿形车以7.4Hz的频率,振动15万次） 车架种类荷重kg振动频率（Hz）加振部的加速度（m/s²）加振次数（万）前管部鞍座部中轴部合计成人车菱形55020755～1219.610其他45156517.67少儿车401055山地仿形车105025852215 |
车架和前叉组合件—落重冲击试验
| 试样数量：2件 测试目的： 组合件应无可见之裂纹或损坏，避震装置的任何零件应无分离，在其前后轴中心距(轮距)上测得的永久变形应不大于30 mm.） 自行车类型城市旅行自行车车青少年自行车山地车竞赛车带前叉测试永久变形量1010101530主要测试条件参数： 将车架垂直固定在后轴辊处，并在前叉前轴辊处安装一只1 kg以下的轻质滚轮。用22.5 kg的重锤从180 mm的高度沿前后车轴中心连线垂直落下并冲击轻质滚轮(城市自行车/青少年自行车冲击高度为180mm，山地自行车为360mm，竞赛车为212mm) 自行车类型城市旅行自行车车青少年自行车山地车竞赛车跌落高度mm180180360212测试要求： 其他标准差异： JIS D 9301 冲击高度为180mm，变形小于40mm GB 3565冲击高度为180mm，变形不大于40mm
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车架和前叉组合件—摔落冲击试验 | 试样数量：2件 测试目的： 组合件应无可见之裂纹或断裂，经过第2次测试冲击后避震系统的任意部件不应当脱落。车架前叉部件两轮轴间的永久变形如表。 自行车类型城市旅行自行车车青少年自行车山地车竞赛车永久变形量60606015JIS 9301永久变形量小于60mm GB 3565组合件应无可见之裂纹 主要测试条件参数： 将车架安装在安装台上，将负载砝码固定在车架上，将前叉的前端提到离地面300 mm的高度，然后让其自由落下冲击平板，如此反复两次。 ISO 4210-2015测试技术要求 自行车类型城市旅行自行车车青少年自行车山地车竞赛车重块1 车架座管，M1 kg50403030重块2 头管，M2 kg10101010重块3 五通，M3 kg30205050跌落高度，h2mm200200300200测试要求： 其他标准差异： JIS D 9301 自行车类型成人车（菱形）成人车（非菱形）少儿车山地仿形车重块1 车架座管，M1 kg70707030重块2 头管，M2 kg///5重块3 五通，M3 kg///35跌落高度，h2mm300250250300GB 3565 将组合件绕后轴转动,使70 kg重物的重心垂直置于后轴的上方， 然后让组合件自由落下冲击在钢砧上。
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车架—脚蹬疲劳试验 | 试样数量：2件 测试目的： 车架之任何部分应无可见之裂纹或损坏，避震系统的任何零部件都不应分离。 对于复合材料车架，在试验时其受力处偏移的峰值应不大于其原始值的20%。 JIS D 9301 车架各部都不得出现破损、显著变形及松动。 碳纤维制车架在进行7.8.1b)试验时,其施力（F）部位在试验中的挠曲度最大值不得比初期值增加20% 以上。
主要测试条件： 使用刚性模拟前叉将车架固定到试验机上，并安装好相应的测试附件，按测试要求调节好相应的位置和角度。左右交替对两侧试验用脚蹬轴以2Hz的频率施加1000N的力10万次。(在施加这些试验力时，要保证施加在一个“脚蹬轴”上的力，其峰值落差在等于或小于5%之前，即应开始对另一个“脚蹬轴”施加力。) 自行车类型城市旅行自行车车青少年自行车山地车竞赛车力，F11000100012001100其他标准差异： JIS D 9301 施加850N（少儿车500N）10万次。
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车架—水平力疲劳试验 | 试样数量：2件 测试目的： 车架之任何部分应无可见之裂纹或损坏，避震系统的任何零部件都不应分离发。 对于复合材料车架，在试验时偏离正常位置的任一方向上受力的峰值偏差应不大于其原来数值的20% 主要测试条件： 使用刚性模拟前叉将车架固定到试验机上，并安装好相应的测试附件，按测试要求调节好相应的位置。以2Hz的频率对前叉槽口处施加±450N水平力10万次。 自行车类型城市旅行自行车车青少年自行车山地车竞赛车向前力，F2 N45045012001600向后力，F3 N450450600600测试循环，C110000010000050000100000 |
车架—垂直力疲劳试验 | 试样数量：2件 测试目的： 车架之任何部分应无可见之裂纹或损坏，避震系统的任何零部件都不应分离发。 对于复合材料车架，在试验时偏离正常位置的任一方向上受力的峰值偏差应不大于其原来数值的20%
主要测试条件： 使用刚性模拟前叉将车架固定到试验机上，并安装好相应的测试附件，按测试要求调节好相应的位置。以2Hz的频率对前叉槽口处施加±450N水平力10万次。 自行车类型城市旅行自行车车青少年自行车山地车竞赛车向前力，F2 N45045012001600向后力，F3 N450450600600测试循环，C110000010000050000100000 |
